Jantes 406 Coupé. Si tu recherches ces jantes, tu fais partie d’une petite famille de gens de bon goût.
Parce qu’on va pas se mentir : cette voiture, c’est un bijou.
Dessinée par Pininfarina, proportions parfaites, vraie gueule de GT italienne à la sauce française.

Mais voilà, avec les années, les jantes d’origine du 406 Coupé se ternissent, ou t’as juste envie de lui donner un peu plus de style.
Et là, tu te demandes : quelles jantes mettre sur ma 406 Coupé sans dénaturer la voiture ?

Eh ben t’es au bon endroit.
Ici, on va parler dimensions, entraxes, styles, confort et look.
Bref, tout ce qu’il faut pour bien choisir les jantes de ton 406 Coupé, que ce soit pour le daily, la collection ou le plaisir pur.

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Jantes 406 Coupé : les dimensions d’origine

Avant de te lancer dans le changement de jantes, faut connaître les tailles d’origine montées par Peugeot.
Parce que oui, sur un coupé, tout est question d’équilibre.

Version	Jantes d’origine	Taille de pneu
2.0 L 16v	15″ Cyclone	195/65 R15
2.2 L / HDi	16″ Ouragan	205/55 R16
V6 (194 / 210 ch)	16″ Ouragan ou 17″ BBS	215/45 R17

👉 L’entraxe du 406 Coupé est 4×108, et le déport (ET) idéal se situe entre ET15 et ET25.
Reste dans cette zone et t’auras aucun souci d’homologation ni de frottement dans les passages de roue.
Si tu veux élargir un peu la voie, tu peux jouer avec des cales, mais reste raisonnable (5 mm max).

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Quelle taille de jantes pour ton 406 Coupé ?

Franchement, la taille des jantes change tout sur cette voiture : la gueule, le comportement et même le confort.

15 pouces

C’est la monte d’origine sur les 2.0 L.
Les pneus sont pas chers, le confort est top, mais visuellement… ça fait un peu petit dans les ailes.
Si tu veux garder le look d’origine “puriste”, pourquoi pas.

16 pouces

C’est le meilleur compromis.
Tu gagnes en précision dans la direction, la voiture reste confortable, et ça remplit bien les passages de roues.
C’est la taille “idéale” pour un 406 Coupé bien équilibré.

17 pouces

Là, on passe sur un look plus agressif.
Le coupé devient visuellement plus sportif, la tenue de route s’affine, mais le confort baisse un poil.
Sur un V6, le 17″ est parfait : ça colle bien à son tempérament GT.

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Les meilleurs styles de jantes pour 406 Coupé

C’est là que tout se joue.
Le 406 Coupé, c’est une voiture élégante. Si tu lui colles des jantes tuning, tu casses toute la magie Pininfarina.

Voici ce qui marche, d’expérience 👇

• Jantes 5 branches fines : classiques, sportives, élégantes.
• Jantes multi-branches (type BBS) : look haut de gamme, un peu “GT à l’italienne”.
• Finition argent, gris clair ou anthracite satiné : c’est ce qui met le mieux en valeur la carrosserie.

Évite les jantes noires brillantes, les bords chromés ou les gros déports : ça jure complètement avec le style fluide de la 406.
Garde en tête une règle simple : ta voiture est déjà belle, t’as juste à la sublimer.

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Les jantes d’origine Peugeot pour 406 Coupé

Si tu veux rester 100 % authentique, les jantes d’origine Peugeot sont encore ce qu’il y a de mieux.

• Cyclone 15″ → look d’époque, très “fin 90’s”, confort top.
• Ouragan 16″ → le grand classique, beau design et équilibre parfait.
• BBS 17″ → montées sur certains V6, elles sont magnifiques et légères.

On en trouve encore pas mal en occasion, et elles gardent ce charme OEM que les passionnés adorent.
Et l’avantage, c’est que tout s’adapte sans bricolage.

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Entraxe, déport, alésage… les chiffres à connaître

Pour que ton jeu de jantes 406 Coupé s’adapte parfaitement, retiens ces valeurs magiques :

Caractéristique	Valeur
Entraxe	4×108
Alésage central	65,1 mm
Déport (ET)	entre 15 et 25
Fixation	4 goujons
Couple de serrage	90 à 110 Nm

Si tu montes des jantes d’une autre Peugeot (206, 306, 406 berline), l’entraxe sera souvent bon, mais vérifie toujours le déport et l’alésage.

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Matériaux et qualité : alu, acier ou plus exotique ?

Sur le 406 Coupé, on oublie les jantes tôle.
C’est pas une 406 HDi break de chantier, hein.

• Les jantes alu restent le top : légères, solides, faciles à nettoyer.
• Les jantes forgées ou magnésium, c’est pour les puristes ou ceux qui veulent gratter du poids, mais franchement, sur route, la différence est minime.

Le plus important, c’est la qualité de fabrication.
Mieux vaut une jante alu bien finie d’un bon fabricant qu’une pseudo jante “sport” bas de gamme.

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Mon ressenti de passionné

Je te le dis franchement : j’ai vu pas mal de 406 Coupé.
Et celles qui claquent le plus, ce sont celles qui restent sobres.
Des 17″ anthracite clair avec un léger rebord poli, un petit rabaissement propre… et basta.
C’est ce mélange entre élégance et discrétion qui fait tout le charme de cette voiture.

Quand t’as ça, t’as pas besoin de parler : elle parle pour toi.
Et sur la route, t’as cette impression d’être posé, stable, confiant.
Les jantes, c’est pas juste un look : c’est un vrai ressenti derrière le volant.

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Jantes de 406 Coupé, les entretenir

Quelques conseils vite faits mais essentiels :

• Lave-les souvent avec un produit doux, pas d’acide.
• Évite les Karchers trop proches (le vernis n’aime pas ça).
• Passe une cire protectrice ou un spray céramique si tu veux les garder nickel.
• Vérifie les équilibrages tous les ans, surtout après un changement de pneus.

Une belle jante propre, c’est comme une paire de baskets blanches : c’est ce qui fait la différence.

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Jantes 406 Coupé : fiche pratique

Élément	Détail
Entraxe	4×108
Alésage	65,1 mm
Déport	ET15–25
Taille idéale	16 ou 17 pouces
Style conseillé	5 branches fines, multi-branches BBS
Finition top	Argent, gris clair, anthracite
Jantes d’origine	Ouragan, BBS, Cyclone

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Conclusion : la 406 Coupé, c’est une question de goût (et de respect)

Une 406 Coupé bien chaussée, c’est un plaisir à regarder et à conduire.
Le secret, c’est pas d’en faire trop.
C’est de trouver les jantes qui subliment la voiture sans la trahir.

Alors que tu sois du clan “origine Ouragan” ou “17 pouces anthracite stylé”, fais ton choix avec le cœur et un peu de bon sens technique.
Et tu verras : une fois posée sur les bonnes jantes, ta 406 Coupé aura ce petit truc en plus…
Celui qui fait que même un non-passionné se retourne dans la rue.

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