Le liquide de refroidissement est un élément essentiel pour garantir la longévité du moteur et éviter toute surchauffe. Avec l’âge des véhicules, ce fluide doit être choisi avec soin et remplacé régulièrement. Sélectionner le bon liquide de refroidissement 406 Coupé permet d’assurer une température stable, d’éviter la corrosion interne et de préserver le radiateur, la pompe à eau et le thermostat. Voici le guide complet pour choisir le LDR idéal.

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Quel type de liquide utiliser pour une 406 Coupé ?

La 406 Coupé fonctionne avec du liquide de refroidissement de type organique OAT. Ce liquide de refroidissement 406 Coupé se reconnaît souvent à sa couleur rose ou rouge, mais la couleur n’est pas une norme absolue. Il offre une meilleure protection contre la corrosion et une durée de vie plus longue que les liquides traditionnels (type IAT).

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Compatibilité avec les moteurs 2.0, 2.2 et V6

Tous les moteurs essence de la 406 Coupé acceptent le liquide organique OAT. Ce liquide de refroidissement 406 Coupé garantit :

• une absence de dépôts dans le circuit,
• une meilleure protection contre la cavitation,
• une résistance accrue aux hautes températures.

Le V6, plus sensible à la chaleur, profite particulièrement de cette technologie.

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Pourquoi éviter les liquides universels ?

Les liquides “universels” mélangent parfois plusieurs technologies, ce qui peut provoquer des réactions chimiques indésirables dans un moteur ancien. Pour un liquide de refroidissement 406 Coupé fiable, il faut éviter les mélanges OAT + IAT. Une incompatibilité peut entraîner :

• boues,
• corrosion interne,
• colmatage du radiateur.

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Marques recommandées pour la 406 Coupé

Plusieurs marques proposent un liquide de qualité :

• Total Glacelf Auto Supra,
• Motul Inugel Optimal,
• Liqui Moly KFS 12+.

Ces liquides de refroidissement 406 Coupé sont fiables, stables dans le temps et parfaitement compatibles avec la technologie OAT.

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Quelle proportion de mélange utiliser ?

Les liquides OAT sont souvent vendus prêts à l’emploi, mais si tu prends un concentré, il faut respecter un mélange 50 % eau déminéralisée / 50 % concentré. Cette proportion assure au liquide de refroidissement 406 Coupé une protection optimale contre :

• le gel jusqu’à environ –35 °C,
• la surchauffe en été.

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Quand remplacer le liquide de refroidissement ?

Même un liquide longue durée doit être changé. Sur une 406 Coupé, il faut remplacer le liquide de refroidissement tous les 3 à 4 ans. Un liquide de refroidissement 406 Coupé trop vieux peut perdre ses propriétés anticorrosion et provoquer des pannes coûteuses (radiateur, durites, pompe à eau).

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Symptômes d’un liquide de refroidissement fatigué

Voici les signes qu’il est temps de remplacer le LDR :

• couleur brunâtre,
• odeur inhabituelle,
• dépôts dans le vase d’expansion,
• température instable,
• niveau qui baisse régulièrement.

Si ces signes apparaissent, le liquide de refroidissement marron comme ci-dessus doit être changé rapidement.

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Importance de la purge complète du circuit

Lors du remplacement, il est essentiel de purger le circuit via les vis de purge prévues. Une purge incorrecte peut provoquer une poche d’air, entraînant une surchauffe. Un liquide de refroidissement correctement purgé assure une circulation homogène dans tout le moteur.

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Volume de liquide selon les moteurs

Le volume requis varie d’une motorisation à l’autre :

• 2.0 → environ 6,5 litres
• 2.2 → environ 7 litres
• V6 → environ 8 litres

Connaître ces valeurs permet de remplir correctement le circuit de liquide de refroidissement.

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Conclusion : un LDR de qualité pour une température maîtrisée

Le bon liquide de refroidissement garantit une protection optimale du moteur et du circuit. Un liquide OAT de marque reconnue, associé à un remplacement régulier et une purge soignée, assure une fiabilité durable et une température parfaitement contrôlée.