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406 coupé 2.2 16v – plus nerveux
Présentation générale
La Peugeot 406 Coupé 2.2 16v est l’une des versions les plus équilibrées du célèbre coupé dessiné par Pininfarina. Produite entre 2001 et 2004, elle succède au moteur 2.0 16v en offrant un meilleur compromis entre performance, agrément et fiabilité, tout en conservant l’élégance intemporelle qui a fait la renommée du Coupé 406.
Sous son capot, on retrouve le bloc EW12J4, un quatre-cylindres atmosphérique de 2 231 cm³ développant 160 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports.
Il offre une belle souplesse et un couple plus confortable que le 2.0 16v. Idéal pour les trajets plus long et les balades à but plus sportif, mais en gardant une consommation raisonnable.
Fiche technique détaillée — Peugeot 406 Coupé 2.2 16v
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, EW12J4 |
| Cylindrée | 2 231 cm³ |
| Puissance maximale | 160 ch (118 kW) à 5 650 tr/min |
| Couple maximal | 217 Nm à 3 900 tr/min |
| Transmission | Boîte manuelle 5 rapports – traction avant |
| 0 à 100 km/h | 9,2 s |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Consommation mixte | environ 8,5 L / 100 km |
| Émissions de CO₂ | ~202 g/km |
| Poids à vide | 1 430 kg |
| Freinage | Disques ventilés AV / Disques AR |
| Suspensions | McPherson à l’avant / multibras à l’arrière |
| Longueur | 4 615 mm |
| Largeur | 1 780 mm |
| Hauteur | 1 360 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
| Coffre | 390 L |
| Carburant | Essence SP95 / SP98 |
| Norme antipollution | Euro 3 |
| Années de production | 2001 – 2004 |
Comportement & agrément de conduite
Le Coupé 406 2.2 16v séduit par sa polyvalence. Plus nerveux qu’un 2.0 16v mais plus léger et plus simple d’entretien qu’un V6, il offre un excellent compromis.
Sa direction précise, son châssis bien équilibré et son freinage performant en font un véhicule agréable aussi bien pour la conduite quotidienne que pour les sorties du week-end.
Son moteur atmosphérique se distingue par une montée en régime linéaire et une sonorité feutrée, tandis que la position de conduite typiquement “grand tourisme” renforce le confort sur long trajet.
Entretien & points à surveiller
Comme tous les modèles de la gamme, le 406 Coupé 2.2 16v demande un entretien régulier :
- Distribution à remplacer tous les 120 000 km ou 10 ans.
- Surveillance du collecteur d’échappement, parfois sujet à des fissures.
- Vérification des supports moteur et du train arrière après 200 000 km.
- Comme toujours, un bon historique d’entretien est gage de fiabilité.
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Pourquoi choisir une 406 Coupé 2.2 16v aujourd’hui ?
La Peugeot 406 Coupé 2.2 16v est souvent considérée comme le meilleur compromis de la gamme :
- Moins coûteuse à entretenir que la version V6,
- Plus performante et agréable que le 2.0,
- Et surtout dotée d’un moteur fiable et polyvalent.
Avec son dessin signé Pininfarina, son confort et sa relative rareté, elle attire de plus en plus les amateurs de youngtimers françaises.
Bien entretenue, c’est une voiture plaisir encore accessible, et promise à une belle cote dans les années à venir.
En résumé
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Modèle | Peugeot 406 Coupé 2.2 16v |
| Années | 2001 – 2004 |
| Puissance | 160 ch |
| Boîte | Manuelle 5 rapports |
| Atout majeur | Équilibre entre performance et fiabilité |
| Type de moteur | Essence atmosphérique 4 cylindres |
| Statut actuel | Youngtimer élégante et recherchée |